Пофлудим?? :)

[TPOLI,KUU[B/IKCM]]

Да при чем здесь тазы? Есть же и иномарки с небольшим объемом двигателя.
Так Ауди и стоит 4 ляма. Для ее владельца эти 100000 как для владельца калины 5000. В любом случае не вижу смысла его жалеть и брать с него так же как с дедка на копейке.
А ВАЗ могли бы и переоснастить и производить на нем что-нибудь другое. Или мафию ихнюю разогнали бы. Я например тоже не понимаю как можно такое говно делать да еще и так дорого его продавать.

[HAM$ter]

Сообщение от TPOLI,KUU[B/IKCM]

Оттираться после иномарок приходиться чаще, т.к. у них брызговиков обычно нет или они очень маленькие (наверняка производители иномарок в сговоре с производителями омывайки).
И естественно это не должно распространяться на коммерческие автомобили.
А вообще как правило, чем больше лошадей, тем дороже машина, тем больше денег у ее хозяина. Почему б его не потрясти немного. Хочешь роскоши - плати.
А так и 100 лошадей вполне достаточно. Куда уж больше, если у ЗИЛа 130 их всего 150.

Просто брызговики в европе не ставят - там дороги почему-то круглый год чистые...
Омывайку там тоже не бадяжат, ту что с надписью "-30" при -10 у них не замерзает.
А количество лошадей, ну если взять не тинейджеров, очень полезно в любой дорожно-экстренной ситуации.
А роскошь - это чистые дороги, качественные машины вокруг, и ГЛАВНОЕ обученные водители, которые соблюдают правила ДД.

[Duck]

Сообщение от Ork

Это очень-преочень глупо и недальновидно!!!!
Налог на лошадиные силы - это вроде как "экологический" налог.

Это ты так думаеш. На самом деле - это нагрузка на дороги. Правда почему выбрали, для ее определения мощность двигателя - тайна сия велика есть.

[Ork]

Сообщение от Duck

Это ты так думаеш. На самом деле - это нагрузка на дороги. Правда почему выбрали, для ее определения мощность двигателя - тайна сия велика есть.

не только, я же написал, что по сути это совокупность налогов...