ГИБДД усложнит экзамен на получение водительских прав

[TPOLI,KUU[B/IKCM]]

Вот именно, что чем старше человек, тем он более объективен в оценке своих возможностей. Кто мешает нанять инструктора после получения прав? Или попросить знакомого поездить с вами? Да хоть в школу экстремального вождения можно записаться. А на уровне обязаловки это не нужно. Не всем это по карману, да и не всем это нужно.
А темперамент инструктор врядли вылечит. Многие, получив права считают, что они шумахеры. А если это слабо соответствует истине, то лечится только горьким опытом. С этой точки зрения стоило бы в автошколе демонстрировать фотки с последствиями аварий. Я как-то наткнулся на один сайтик, где выложена куча таких, где части тел по всей дороге разбросаны, кишки с мозгами по асфальту размазаны. Жутко конечно, но заставляет задуматься, что автомобиль это не роскошь, а источник повышенной опасности. И объяснять на сколько легко можно достигнуть результата, изображенного на такой картинке.
И за пьянку за рулем, на мой взгляд, сажать надо (естественно за значительное превышение нормы, а не за легкий выхлоп после вчерашнего)
-----------добавлено-----------

Сообщение от HAM$ter

Все лихачество упирается в первый аварийный удар по карману.
После - приходит понимание ситуации, особенно если удар действительно по нему ударил.

А опыт, позволяет человеку не смотря на дорогу видеть ее всю. Пусть ты утверждаешь, что это не главное, но после 13 лет управления автомобилем, я могу закрыв глаза рассказать кто спереди сзади слева сбоку... И при этом плавно смотреть за дорогой отвлеченно разговаривая с собеседником. Даже не глядя вперед. Могу увидеть лихача сзади, пешехода спереди. Опыт очень важен. Пусть полученный хоть не своими ошибками, но увиденный своими глазами. Опыт решает многое.

Хорошо, если только по карману.
Кстати вторая группа риска - это водители со стажем около 10 лет, которые считают, что полученный опыт позволяет водить с закрытыми глазами, одновременно есть, спать и справлять естественные нужды
За рулем всегда нужно быть начеку, а то можно оказаться в закрытом гробу.

[BouH]

А вы, товарищ Троцкий, не слабохарактерный о_О

[HAM$ter]

Сообщение от nata

Где ты увидел, что я утверждаю, что опыт это не главное

Сообщение от nata

Это, конечно, лучше, брать в уме свои габариты с запасом. Только это от характера зависит исключительно. А не от опыта.

чем чаще ездишь, тем ближе габариты (вернее, чем чаще паркуешься) Если научишься на скорости 40 въезжать задним ходом в гараж, видя оба бока, значит габариты уже поселились в мозгу. пересесть с одной на другую, и привычный многим взгляд при постановке сиденья на капот уже нужен не будет... Так же и с трамвайными путями. По ним можно летом, когда не сыро ездить не гремя подвеской

Сообщение от Ork

есть один нюанс... дело в том, что опыт, выражающийся в том что действия за рулем отточены до автоматизма может наоборот помешать.

С другой стороны отсутствие опыта также не спасет в таких ситуациях. Вывод: не тешить свое самолюбие, не терять бдительность и, как говорил один очень известный дедушка надо "учиться, учиться и еще раз учиться".

Не спорю, но тот, кто ездит каждый день, чего я из года в год добиваюсь позволяет мне уверенно чувствоать себя за рулем. И даже предвидеть что-то наперед. Не то что после пятиянварного возвращение с дачи. Как говорится - чем чаще влез, тем толще вылез. Так и тут.

Сообщение от TPOLI,KUU[B/IKCM]

Опыт действительно не главное. В том плане, что он хоть и увеличивает значительно шансы доехать живым из точки А в точку В, но не дает 100% гарантии.
К примеру, случай из моего опыта:
Ехал я однажды, никого не трогал, и вдруг вижу справа что-то черное мелькает и чувствую легкий удар о свою машину. Торможу, оглядываюсь. В итоге, оказалось, что у ехавшей чуть впереди меня пятерки отвалилось заднее колесо и стукнолось о мое правое крыло (в двух местах краску слегка содрало и след черный остался как если подошвой по стенке чиркнуть). В данной ситуации никакой опыт не позволил бы мне избежать столкновения с этим колесом. Просто везение, что это колесо прошло по такой траектории, а не легло как-нибудь под мое колесо (тогда и перевернуться бы не проблема была или с дороги улететь куда-нибудь) или в лобовуху мне не отскочило.
И таких примеров немеренно можно приводить. От фур например всякие здоровые железки отлетать любят (у меня другу такая задний порог пробила, а могла шланг или трубку тормозную пробить заодно). А представьте, например, колесо отлетевшее от фуры (да еще и в тот момент, когда вы начали ее обгонять где-нибудь на трассе на скорости 120 км/ч).

Это уже не от опыта, а от судьбы и случая зависит. Я однажды увернулся и от колеса, и также ушел перед светофором вправо на обочину, от неуспевшего по-зимнему затормозить жигуленка. Двое друзей так и не поняли, что я в гравийноприсыпанный снег полез... А спустя три секунды увидели его въезжающеим в другую машину... Просто когда все доходит до автоматизма (я имею видение дорожной ситуации) становится немного спокойнее. За себя и близких в машине

[AleKs]

На самом деле, как мне кажется, фиг они это введут (по крайней мере не так быстро). То что они хотят - это такие технические вопросы надо решить, столько денег вбухать... Эти камеры, приборы для определения включения чего-либо в салоне, а уж тем более для контроля доп.педалей и коробки. Бред
Инструктора кстати педали на свои машины за свой счет ставят. Мой платил за это (довольно давно) порядка 10000 на ВАЗ 12й. Новое оборудование тоже сами будут ставить? И сколько это им обойдется? Нереал, имхо. Либо останутся только инструктора по 100$ в час

Сообщение от BlueBlood

Спасибо, если введут, хотя мне до прав ещё далеко , то будет очень приятно, что не надо будет сдавать деньги на экзамен, чтобы пройти его...

А надеяться на то, что не придется платить за экзамен не стоит. Во первых сроки обучения однозначно увеличатся. Ценник ессно задерут. Во вторых в связи со стоимостью оборудования вырастет стоимость обучения. Боюсь даже предположить насколько В третьих, все равно гаишники найдут способ бабок урвать себе, хитрые они дюже Так что лучше сейчас успеть заплатить за обучение 15000 и за экзамен гайцам еще ~15000, чем потом платить за только обучение, ну наверное минимум 50000...
ЗЫ: Вопрос о качестве выпускников не трогаю, так как само-собой процент грамотных водителей на дорогах увеличится, имхо.

[TPOLI,KUU[B/IKCM]]

Сообщение от HAM$ter

Так же и с трамвайными путями. По ним можно летом, когда не сыро ездить не гремя подвеской

По рельсам проще, там достаточно левое колесо поставить, а правое само встанет.
-----------добавлено-----------

Сообщение от AleKs

Инструктора кстати педали на свои машины за свой счет ставят.

Я думаю, что сдача в этом случае будет происходить на гаишных машинах.

[HAM$ter]

Мне проще правое. Там сидит очень ценный экземпляр

[Ork]

Сообщение от HAM$ter

Это уже не от опыта, а от судьбы и случая зависит.

Сообщение от TPOLI,KUU[B/IKCM]

Водитель, способный впасть в ступор в экстримальной ситуации, врядли будет тешить свое самолюбие большим опытом (если он не идиот конечно).

Правильно. А много ли не идиотов на дороге? Чем больше километров я проезжаю, тем их количество уменьшается. Мне в принципе они не мешают. Мне проще объехать, и ехать дальше, но иногда такие перлы попадаются...
А спокойно за себя и за других будет в том случае, если научишься думать за себя и еще более важно за других! и то, даже когда научишься - все равно бдительность может исчезнуть с вытекающими отсюда... Искусство вождения требует постоянной предельной концентрации, но далеко не каждому это дано (что подтверждает статистика гибдд)

[herr Borman]

Мне кажется самое главное всегда сохранять спокойствие. Многие начинают нервничать на ровном месте. Я не имею в виду тех, кто нервничает от неопытности, те кто недавно водят, их нервы понятны и со временем, с опытом "такие нервы" должны сойти к минимуму.
Я про других идиотов, которые сидят в своей самой крутой машине, сами круче некуда и всё рвутся куда-то, мечутся на дороге, "подрезают". Или начинают проявлять неустойчивость психики, когда еще рядом такой же крутой. Больные люди. Я всегда пропускаю маишны, хрен с ним, что он указатель поворота не показывает, уже чувствуется чего человек хочет сделать, я обычно приговариваю:"Езжай, родной.. езжай"
Поэтому согласен с Вадимом, что надо "видеть", уметь предсказывать дорожную ситуацию. Не терять самообладание.
С точки зрения ужесточения различных норм при получении прав, оно скорее надо, чем вообще ничего не делать. Медкомисию бы ужесточить, особенно у психиатора. Хотя куда ни глянь, кургом объявления мед. справка ГИБДД - 500, 700, 1000р

[AleKs]

Сообщение от herr Borman

Медкомисию бы ужесточить, особенно у психиатора. Хотя куда ни глянь, кургом объявления мед. справка ГИБДД - 500, 700, 1000р

Вооо,.. +1! И не то что-бы ужесточить, а в принципе ее сделать не покупной, а чтоб проходили.

[TPOLI,KUU[B/IKCM]]

Сообщение от HAM$ter

Там сидит очень ценный экземпляр

С точки зрения статистики не самое удачное место для ценного экземпляра.